Zone de rencontre cyclistes

La zone de rencontre : un aménagement encore bien mal connu, y compris des élus aurillacois.

La voie la plus a droite mène vers le parking public souterrain de la mairie: Dos à la zone de rencontre, au carrefour avec la rue de la République la rue Anatole France commence à monter vers La Défense:. Pièces jointes au dossier: Notre entrevue avec le directeur des services techniques confirmera que la bande cyclable obligatoire est en fait à droite du panneau.

Pas de signalisation en sortie et réinsertion pour le moins scabreuse sur une route à 3 voies.


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Réponse officielle du maire de Puteaux. En conséquence, et comme nous nous y étions engagés, nous nous sommes ce jour désistés du recours que nous avions déposé au tribunal administratif de Versailles. Mentions légales Espace contributeurs.

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Voir le dossier Puteaux: Les aménagements peuvent être minimalistes comme à Drachten aux Pays-Bas où trottoirs et signalisation disparaissent pour aboutir au concept de route nue. Cependant, d'autres aménageurs préfèrent assurer la sécurité et le confort des usagers les plus fragiles, par exemple en matérialisant des cheminements pour les handicapés comprenant des bandes d'éveil de vigilance.

Cet aménagement se prête bien à une zone urbaine où la vie locale prime sur la circulation, notamment les voies que l'aménageur ne souhaite pas forcément rendre piétonnes tout en souhaitant davantage apaiser la circulation que ce que permet une zone Des voies avec une intense activité commerciale en centre-ville, une zone résidentielle calme, un centre historique aux rues étroites où les piétons pénètrent facilement sur la chaussée se prêtent généralement à un aménagement en zone de rencontre. Le stationnement ne doit pas être organisé en files latérales dont l'effet est de séparer trottoirs et chaussée et de mettre en confiance les conducteurs rapides.

L'utilité des zones de rencontres (Estampes )

Le concept apparaît en Belgique en comme une extension du concept de zone résidentielle apparu en Belgique en aux zones accueillant des activités à caractère communautaire: Une des toutes premières zones de rencontre est celle de la ville de Tournai. Dans une zone de rencontre, les piétons sont autorisés à circuler sur la chaussée sans y stationner et bénéficient de la priorité sur les véhicules.

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Zone de rencontre — Wikipédia

Le Grenelle Environnement en en a recommandé une généralisation en France, pour diminuer l'usage et les nuisances de la voiture et renforcer la sécurité des piétons et cyclistes. La zone de rencontre est entrée dans la législation suisse le 1 er janvier Toutefois, ceux-ci doivent veiller à ne gêner la circulation des véhicules.


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C'est un espace où les piétons prioritaires. Le Code de la rue belge fait la promotion des zones de rencontre.

À propos de Olivier Razemon

La France emboiter le pas à la Belgique en ouvrant en avril le chantier Code de la rue français La réflexion sur la zone de rencontre était un des quatre axes prioritaires, elle a abouti au décret du 30 juillet Le décret instaurant la "zone de rencontre" en France est publié! L'article R. Dans cette zone, les piétons sont autorisés à circuler sur la chaussée sans y stationner et bénéficient de la priorité sur les véhicules.

Tout savoir sur les zones de rencontre

Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et l'ensemble de la zone est aménagé de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable.

Analyse et commentaire du décret compilation de différents auteurs. La zone de rencontre est un volet parmi d'autres réflexions du "Code de la rue" telles que: Galerie photos des zones de rencontre.